足が着かない（涙）

昨日は、オフ。
ということで、ミッション車の運転技術のリハビリも兼ねた、バイクの試乗に行った。
昨日の獲物は、２台。

１台目は、ヤマハのＷＲ２５０Ｘ。「ＷＲ２５０Ｒ」は、２００７年１１月に初代モデルが出た、ヤマハの意欲作。おそらく、２５０ｃｃのオフロードバイクでは、国内最強のスペックを誇る。「ＷＲ２５０Ｘ」は、その「ＷＲ２５０Ｒ」をモタード仕様にしたもの。

試乗してみたが、８９．５センチのシート高が災いして、足がツンツン状態。これだと、停止時や発進時に、神経を使いすぎてしまう。確かに、直線での伸びは流石と思ったが。ハイスペックなバイクだけに、乗りこなせる人には、良いバイクだと思ったが、ちょっと小生には合わなかった。でも、折角試乗させて貰ったのだから、丁寧にお礼をし、次の店に。

次の店で、試乗したのは、以前にも乗った、トライアンフ（イギリス）のストリートトリプル。いやあ、このバイク、乗りやすいね。まず、足着きも良いし、６７５ｃｃという排気量も、ちょうど良い。街乗りでも、アクセルを開けて、ちょっとした加速感も味わえる。大排気量だと、街乗りで、アクセルをがばっと開けるのを躊躇してしまう。ただ、７００ｃｃぐらいの排気量だと、多少がばっとアクセルを捻っても大丈夫だった。

小生は、いつもは２５０ｃｃのバイクに乗っているので、その約３倍の排気量がある。やっぱり加速時の安定感は、ストリートトリプルの方が楽だった。

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