バイク乗りとの長々チャット

昨日、岐阜のバイク乗りの方、まささんと、チャット。

まささん「自分は　原付免許から取ったんよね。まだ、時代が、『原付・中型・大型』の時代。限定解除の試験は、５回かな。でも通らなくて、教習所に行ったよ」。

小生「やっぱり厳しかったんですよね。今の教習所は、なんだかんだ言っても、基本的に通してくれますからね。今は、１８歳以上からですが、いきなり免許無しの状態からも、大型自動二輪が取得可能ですからね。でも、１６歳になったら、普通自動二輪を取得して、それで実地で経験を積んでから、１８歳で大型の教習を受けるのがやっぱり上達も早いと、僕がいた教習所の先生は話していました」。

まささん「昔の限定解除の試験は、厳しいのなんのって。あの頃は、暴走族が多かったからな」。

小生「確か、僕が大学在学中に、大型自動二輪の教習制度がスタートして、友人や先輩の何人かは、そのルートで大型免許をとりました」。

まささん「取ったら、こっちのもんやしね」。

小生「僕も、卒検の時は、とりあえずミスを恐れて。ヘタレ走行でした（笑）。ところで、まささんは、今は何を乗っているんですか」。

まささん「今は乗ってないんやて。４輪だけ（涙）。維持費もかかるしね。以前は、ＣＢ７５０に乗っていたよ。乗っていて、疲れない良いバイクだったね。バリバリ伝説の影響かな」。

小生「バランスが良い名車ですよね。『ナナハン』というのも、男のハートを揺さぶりますな。僕はネイキッド全盛期に青年期を過ごしたので、ＸＪＲとかに憧れました。あと、カワサキのゼファー。レプリカ世代ではないですね。僕らよりちょっと上ですね、レプリカ世代は。あと、未確認情報ですが、ゼファーの１１００の復刻版が出るという噂がありますよね。排ガス規制をクリアーして、出す気はあるみたいです。まだ先ですが」。

まささん「販売は終了していたよね。カワサキも大変なんや」。

小生「カワサキは、マシン精度に難があるという評判が多くて、僕の友人達も敬遠していますね。まささんは、機械いじりが好きという感じですよね。僕達の世代は、どちらかというと、『そこまでメンテナンス等で苦労するくらいなら、バイクなんか乗らない』という世代になっているんですよね。そうなると、壊れにくいメーカーの方が良いという話になるんですよね」。

まささん「最近多いよね。『自分でするより、店任せ』ってところかなあ」。

小生「メンテナンスも店任せが多いですね。店に行ったらタダという訳にはいかない。本当に好きだったら、そこまでやるんでしょうが、他にもやることが一杯ある場合、メンテナンス等に時間を費やすのが苦痛なんですね。そういう手間暇も愛せれば、カワサキも十分に選択肢に入りますね」。

まささん「俺なんか、時間をつくってでも、バイクをいじるけどね。自分でいじると、バイクに愛着が湧く。バイクをこかさないように気を付けるようになるよ。乗るテクニックばかりではね。やっぱり、『メンテナンスをして初めて、自分のバイクになるのでは』と偉そうなことを言ってみた（笑）」。

小生「そうですよね。そういうバイク乗りには、小生はやっぱり勝てない気がします。『自分でメンテナンスをした方が、バイクを覚えるよ』とは、近所のバイク屋の親父にも言われました。『自分の手の内に入れる』というのは、そういう意味だと思いますよ。ただ、現実的には時間の制約もあり、なかなか難しいですね」。

まささん「自分でメンテナンスをした方が経済的だよね。オイル交換とかもそうでし、タイヤもね。消耗品もばかにならん」。

小生「あと、もう一つ思うのが、『いじって、余計に悪くなるのでは』という不安がありますね。今のマシーンは、電子制御が多く、バイク屋の親父も、『素人がいじってはいけない部分があるよ』って言ってた」。

まささん「４輪なみにコンピュータ制御とかで、ハイテクが駆使されているよな。その分、乗りやすさはあるけど。ＺＺ－Ｒ１４００なんか、馬力だけみても、化け物やもんな。ハヤブサは、レンタルで乗ってみたけど、『怖い』ってなった（笑）」。

小生「日本の公道で、彼らを飼いならすのは難しいでしょう。日本の公道の範囲に収まる奴らではございません（笑）」。

まささん「ゴーストライダーには勝てんよ」。

小生「あのＤＶＤですな」。

まささん「メーターみたらぶっとぶ。本当に走ってるやろ、あれって」。

小生「そうみたいですね。あれを俺らがやったら、本当にゴーストライダーになれる（別の意味で）」。

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